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钢轨或通道钢轨保护:钢轨法兰槽:法兰槽测量位置的宽度与轨距测▆量位置相同。防护轨的允许磨损损失不超过10mm。防护轨磨损量超过╲上述标准时，应及时安排更换。

日常中心分岔∞零件的维修，首先要检ω　查量规、法兰槽等尺寸，确保量◆规满足要求。建议检查间隔1391~1394mm，后防距离1346~1348mm。在调整91和48用镶件调整※前，应先︾打磨基础轨、叉中心、翼轨脂边等病害ymjt01。

我相信通过以上铁路道岔配件卐生产厂家对不同转轨型号轨道维护标准的讲解，我们也加深了∑　对转轨的了解。作为一个铁路大◤国，由于交利，铁路轨道也遍布全国。道岔是铁路建△设的关键环节，也是铁路提速的重要环节。保持〖和提高道岔也非常重要。

道岔←配件都有哪些？铁路轨道连接配件分为两类，一类【是同侧钢轨的连接配件，另一类是平行钢轨间♂的连接配件。常用的平行钢轨间的连接○配件是轨距拉杆、轨距尺、还有其他链接↓配件。大件工务方面：钢轨、道岔、枕木等，小件：扣配件I、II、III型，维修工具√多了，什么轨距尺、检查锤、钩锁※器等等。铁路轨道类◥产品包括有两类，一类是铁路钢轨，另■一类就是铁路轨道中体形较大的道岔、岔芯等产品。

三、铁路道岔连接配件①

铁路轨道连接配件分为两类，一类是同侧钢轨的连接配件，另一类是平行钢轨间的连接配件。常用的平行钢轨间的连接配件是轨距拉杆、轨距尺、还有其他链◎接配件。一般的轨距拉杆是铁路配件中常见的轨道连接配件，不过在有些〗路段复杂或者易发生漏电事故的铁路轨道上需要使用的是绝缘轨距拉杆々；常用的同侧钢轨的连接配件就比较多了，涉及到铁路轨道道夹板、鱼尾螺栓等连接紧固配■件。道夹板是铁路轨道连接中不可缺少的配件，同侧的铁路钢轨间的连接方式虽然多种多样，但是都需要道夹板类产品的参与。在铁路轨道的连接配件正确使用的情况下才能确保〇铁路钢轨和道岔、岔芯等铁路基础配件发挥自己的作用。常用轨→道的道夹板产品是普通道夹板，但是随着钢轨和道岔，钢轨和钢轨之间的连接会需要使用异型▲的铁路道夹板。随着轨道路段的情况不同有时候也需要使用到变轨道夹板和『绝缘道夹板等产品。这类产品需要根据实际的路段情况来考虑使用。

道岔配件：转辙器部▓分:现有线路改造中使用的开关点在基础钢轨框架中∮仍采用双点钢轨改造结构。除承受垂直荷载和锥形截面外，基础钢轨框架在锥形钢轨全长度范围内〓还承受轮轨相互作用的水平力。尖头钢轨是由特殊轧制的异形型钢钢轨制成。矮型特种断面尖轨在跟部均经锻压◥加工成标准轨断面，可与导轨连接ぷ或焊接。

　　辙叉部分:辙叉部分的原理是使框架↑内的活动导轨与翼型导轨相转换，相应的翼型导〒轨闭合，引导车轮运行方向，承受垂＠ 直和水平载荷。为了给活动钢轨的安装和转换设备提供足够的空间，可以从结构上解决高锰钢铸造翼◆轨的问题。